财联社3月2日讯“我们这边中东航线已经暂停报价了，欧洲航线与前几天相比略有上涨。”一名海运货代人士告诉财联社记者。
受中东局势动荡影响，航运市场“乱了”。霍尔木兹海峡遭“封喉”，油运市场风险溢价推高；集运市场方面亦受影响，中东航线部分停摆，部分航司抬升运价；有货代称，欧地线乃至非洲航线运价预计将上涨。或受此影响，截至今日收盘，集运欧线期货（EC）涨停。
“地缘风险抬升带动中东航线运价上行，后续出货节奏仍需关注冲突进展。”中信期货首席分析师武嘉璐对财联社记者表示。
数字化国际物流服务商运去哪物流科技集团有限公司（简称“运去哪”）方面向财联社记者透露，中东航线多数船公司选择暂停接货，仍有一些船公司继续接货，但宣布大幅涨价或征收高额附加费，运价飙升至6000美元/FEU左右。这将显著增加物流成本，导致货主目前对是否出货持观望态度。即便出货，也需承担相应的高风险。“此外，还有部分船公司尚未表态，持观望态度。仍需关注风险是否进一步升级。”
目前针对中东航线，各大班轮公司纷纷采取措施，其中，MSC地中海航运公告称，暂停全球货物到中东的预订直至另行通知。赫伯罗特宣布，暂停通过霍尔木兹海峡直至进一步通知。
中远海控（601919.SH）旗下中远海运集运发布业务公告表示：已进入波斯湾内的船舶，在安全的前提下，完成原定港口靠泊和作业后，在安全水域滞航或锚泊；前往波斯湾方向的船舶，我们已通知相关船舶注意航行安全，采取或减速航行，或前往安全水域，或指定庇护锚地等待进一步通知。
达飞轮船宣布，自3月2日起直至另行通知，征收中东紧急冲突附加费（ECS），其中，40英尺干箱每箱3000美元。
至于霍尔木兹海峡封锁导致的中东航线短期停摆，运去哪方面判断，目前中东国家都处于斋月中，下半月开斋后将迎来补货高峰，预计中东航运市场停摆可能不会持续太久。
财联社记者从迪拜港务集团（DP World）获悉，受中东局势影响3月1日宣布暂停运营的迪拜杰贝阿里港，现已恢复运营。
欧洲航线方面，运去哪方面认为，春节市场运力有所缩减，供需存在短期失衡，随着3月第二周欧地线运力恢复，该航线市场舱位供给将会趋于平稳。
武嘉璐认为，3月份该航线运力逐步恢复，叠加周日MSC地中海航运宣布3月下半月欧线运价至3200美元/FEU，兑现度或较上半月有抬升。“如果市场继续受到中东局势的持续扰动，其他航线运价中枢将止跌反弹，上行幅度仍需关注霍尔木兹海峡的通行情况、港口等基础设施整体运营等因素的影响。整体来看，近期市场波动风险相对较大。”
现货运价方面，根据极羽科技提供的数据，上海港至鹿特丹港航线今日最低报价为1950美元/FEU，较2月27日的最低报价上涨20美元/FEU；上海港至安特卫普港的最低报价也同样上涨20美元/FEU。
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